Xciting S 400 「超越自我,凌空翱翔」
XCITING S 400一直是光陽KYMCO有型又有力的中流砥柱,不僅外觀上採用全新的設計,有著更明顯的折角與肌肉線條,引擎動力也硬是在400c.c.級距中霸道稱王。不得不說,XCITING S 400在以舒適通勤為主的大羊車型中擁有的運動性能與靈活特性找出了自身鮮明的定位, XCITING S 400這次終於擁有可調整前風鏡,大幅提升行駛舒適度,加上科技NOODOE儀表也沒在XCITING S 400上頭缺席,前避震器採上、下三角台式的正叉設定。強化車頭動態的穩定性,而在前15吋的輪胎搭配下,再加上前雙輻射卡鉗的幫助下,面對彎道重重扣下煞車仍可以感受到前輪相當穩定的咬著地面,過灣性能絕對能給你一個滿滿的安全感。
XCITING S 400在市區道路代步絕對是首選車款之一,805mm的座高數據雖然不是特別低矮,但當人一坐上車後扭動油門,面對澳門的走走停停的路況CVT傳動接合傳輸動力的反應相當俐落,而且不會有CVT擾人的低速抖動,加大油門角度即可輕鬆脫離車陣!
總體來說KYMCO的XCITING S 400價格不高、動力及外型充足,更不用說豐富科技配備的,最重要的還是那傲人的運動性能,可以讓你在閒暇時間享受操控樂趣,同時又可以兼具日常使用需求的好朋友!
全長 | 2,190mm | 最大馬力 | 35ps/7,500rpm |
全闊 | 800mm | 最大扭力 | 35.28N.m/6,000rpm |
全高 | 1,345mm | 供油系統 | 電子燃油噴射 |
軸距 | 1,565mm | 點火 | 電子 |
座位高度 | 805mm | 起動 | 電動 |
重量 | 213kg | 驅動模式 | 皮帶 |
油箱容量 | 12.5L | 離合器 / 波箱 | CVT |
引撉制式 | 水冷單汽缸SOHC 4V | 前制動系統 | 碟煞 |
缸徑 x 衝程 | 84mm x 72.1mm | 後制動系統 | 碟煞 |
容積 | 399.6c.c. | 前輪胎 | 120/70-15 |
壓縮比 | 10.8:1 | 後輪胎 | 150/70-14 |